7月6日，雷軍微博發文稱開云提款靠譜網站，今六合午，小米YU7認真委用首批車主。
有網友曬出現場視頻，雷軍和車主捏手合影，并躬行給車主開車門。
集聚視頻截圖
7月5日，小米雷軍微博發文，小米YU7初次委用，來日（7月6日）世界58城同期啟動。
7月2日晚8點，時隔三個月，小米首創東談主、董事長兼CEO雷軍開啟返場直播。
對于小米YU7上線即爆單的情況，雷軍暗示，“看到（三分鐘）大定數據的第一技能我齊呆住了，看了好幾遍才跟現場的東談主共享。三分鐘大定20萬單，一小時大定28.9萬單，這個數字齊備創造了中國汽車工業的遺址，是以人人齊顛倒震悚。”
圖片開始：直播截圖
6月26日，小米首款SUV車型YU7認真發布上市，起售價25.35萬元，該款車型上市即贏得亮眼“戰報”，成為又一“風光級”家具。小米汽車官微稱，3分鐘，小米YU7大定沖突20萬輛。1小時，大定沖突28.9萬輛。開售18小時，小米YU7鎖單量沖突24萬輛。
雷軍在直播中回復了對于YU7大定數據的質疑：“其時發布了大定數據后，咱們受到了精深的質疑，有東談主說是可退的。所謂的‘游移期’看上去有點高深莫測，其實是統共車廠齊在接收的容貌。因此，咱們大定量的統計口徑和統共車企齊是相似的。”
對于阛阓質疑YU7的訂單“齊是SU7的用戶轉的YU7”，雷軍補充說：“在發布大定量后，咱們索性就發布了鎖單量的數據。效力還是有好多東談主質疑，說SU7是不錯轉單的。在這里我告訴人人，小米SU7、SU7 Ultra轉單數不及YU7總訂單數的15%。這個數比咱們念念象中少了好多，我對YU7的家具力和口碑也有了更強的信心。”
對于為什么莫得公布24小時鎖單數字，雷軍回復稱，“18小時不可廢除鎖單就達到了24萬單，到了24小時我說咱們就不公布了，省得各式商榷質疑，完全沒必要。”
同期，雷軍還清楚了YU7的用戶畫像。雷軍暗示，小米YU7車主的平均年歲約為33歲，比小米SU7用戶大三歲；女性車主的比例為30%，比小米SU7的首銷期省略最初4.5%。同期，小米YU7車主中，蘋果iPhone的用戶占到了52.4%，比小米SU7最初4.4%。
而小米YU7現時銷量前三名的城市，辭別是上海、杭州、北京，也齊是特斯拉Model Y賣最佳的城市。
談YU7訂價，雷軍暗示：“咱們在發布會前一天彩排，人人對了一下，五分鐘就定下來了。經由中也有小追念，以為過了25萬破費者能不可秉承。我以為咱們家具力很強，在質地安全性齊下了很大功夫，是以心里還是有底的。 ”
談質地問題，雷軍暗示，YU7測試的邊界很大，“因為我深知小米造車一定會被百萬網友嚴選，任何問題齊會被人人放大一萬倍。是以咱們在4年前作念車的技能，咱們就把質地放在頭等位置。”雷軍還稱，顛倒疼愛統共這個詞質地和測試，每年冬測和夏測齊干涉了，從北京到上海我方就完好意思地開了兩次。
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遭殃裁剪：何俊熹 開云提款靠譜網站